Ямаха лодка с двигател

Каквато и лодка да вземеш ако можеш слагай максимума HP който дава производителя   

Комбинацията която си решил е оптимална  
Винаги има и по-добра,но важното е да ти върши работа с минимум хамалогия и проблеми.Само че без колесар си е тормоз.Но трябва да се почне от някъде.

p_trustworthy написа:

sllipi1 написа:тохатсуто 9.8 е супер машинка май го водят дефорсак квото и да означава и бяга повече от ямахата и другите мотори дет са 9,9 не знам защо

Е той е 2-тактов, другите са 4-тактови, и е доста по-лек - 26 кг ми се върти в главата, а при тая конфигурация всеки спестен килограм е ценен. Има си и недостатъците на двутактовите де.

не е 2 такта 4 си е [You must be registered and logged in to see this link.]

p_trustworthy написа:

sllipi1 написа:тохатсуто 9.8 е супер машинка май го водят дефорсак квото и да означава и бяга повече от ямахата и другите мотори дет са 9,9 не знам защо

Е той е 2-тактов, другите са 4-тактови, и е доста по-лек - 26 кг ми се върти в главата, а при тая конфигурация всеки спестен килограм е ценен. Има си и недостатъците на двутактовите де.

     точно толкова тежи 9,8,а 18ката ми тежи 41кг.

2у тактов че двутактов аз ви говоря за четиритактов ето този е [You must be registered and logged in to see this link.] не е тежък и много върви

Ако имаш парите и мерака взимай -  ако няма да се състезаваш де   37 кг не е много ама не и малко , зависи :)

37 кила хич не е малко за средно здрав мъж, все пак не винаги го вдигаш, разнасяш и монтираш тоя двигател обут с маратонки на асфалтова площадка.
Според мен оптималното в случая е двутактов 10 коня, тегло към 25 кила.
Аз съм с четиритактова Ямаха 6 коня, 25 кила, лодка 3.20 Хонда с надуваемо дъно. Обаче двигателя е малко слабичък, с двама може и да излезе на глисаж, ама ако двамата общо сме до 120 кила.

Жоро_Приселци написа:37 кила хич не е малко за средно здрав мъж, все пак не винаги  го вдигаш, разнасяш  и монтираш тоя двигател обут с маратонки на асфалтова площадка.
Според мен оптималното в случая е двутактов 10 коня, тегло към 25 кила.
Аз съм с четиритактова Ямаха 6 коня, 25 кила, лодка 3.20 Хонда с надуваемо дъно. Обаче двигателя е малко слабичък, с двама може и да излезе на глисаж, ама ако двамата общо сме до 120 кила.

и аз бях със същата комбинация само дето лодката ми беше 3,15(тя и сега си е толкова) глисажа с 2ма си беше мираж, сега взех 15ка тежи ама за вървенето още не мога да го пробвам не дава време

Аз не съм виждал двутактов 10 коня 25 кила...може и да има, ама двутактовите 10 и 15 коня са еднакви на килограми (около 35 кила). Както четиритактовите 20 и 25 коня мисля , че бяха еднакви като килограми или 15 и 20 ли бяха....

cochi75 написа:Аз не съм виждал двутактов 10 коня 25 кила...

[You must be registered and logged in to see this link.]
[You must be registered and logged in to see this link.]
  Трябва да има и други.Китайците не са измислили топлата вода.

ганев написа:

cochi75 написа:Аз не съм виждал двутактов 10 коня 25 кила...

[You must be registered and logged in to see this link.]
[You must be registered and logged in to see this link.]
  Трябва да има и други.Китайците не са измислили топлата вода.

те топлата не са я измислили ама студената май да,доста хора пиха по една такава с тия машинки дет са едно към едно с разни марки утвърдени на пазара през годините

Да направим някои разяснения...
TOHATSU F9.8 = MERCURY F9,9 = 38кг (ама това май е без маслото 0.8л) Няма как да са различни - правят ги в общ завод в Япония. Единственият вариант да върви различно от другите марки 9,8-10кс е, ако е с друга стъпка на пропелера. Според мен е лудост да се дадат почти 1000лв отгоре за TOHATSU вместо MERCURY.

2Т 25-26кг има на GENOVO T9.8BM

4Т 15 и 20кс на почти всички фирми са еднакви като механика и тегло. Съвременните 25кс на всички фирми са по-тежки от 20кс (обикновено са еднакви с 30кс).

Най-леките 15-20кс в момента са SUZUKI DF15AS / DF20AS - 42kg

подобен клип с 15кс (малко не му достига да "излезе" с 4 човека)

намерих и едно клипче с "вървежното" тохацу 9,8 (глисира, но бавничко... подобна проба в БГ показа около 25кмч с лодка 380 и Parsun F9,8BMS)

   Това май е в режим водоизместване   

Тедо написа:Да направим някои разяснения...
TOHATSU F9.8 = MERCURY F9,9 = 38кг (ама това май е без маслото 0.8л) Няма как да са различни - правят ги в общ завод в Япония.

Тедо, би ли разяснил малко повече за произхода, че се обърквам   За Меркюри 9.9 до 30 дават произход Япония, за 40-ката пише Китай, за 50 и 60-ката Белгия, 115-ката САЩ   Мерси предварително   

ганев написа:

cochi75 написа:Аз не съм виждал двутактов 10 коня 25 кила...

[You must be registered and logged in to see this link.]
[You must be registered and logged in to see this link.]
  Трябва да има и други.Китайците не са измислили топлата вода.

Този 9,8 коня го знам...бяха правили проби и се оказа, че върви като 8 коня...той е и толкова.8 коньовите са 25 кила.
Погледни от линковете които си дал колко кубика са двата мотора , а оборотите са еднакви. От къде ще ги изкара тези коне :) Големия е 246,а малкия 169-оборотите с които работят са еднакви.
В един сайт имаше тестове за икономичност, макс скорост и т.н. на няколко 9,9 мотора от марките Ямаха, Хонда, Сузуки ...и един китаец. Това което запомних беше, че хондата на теста беше най икономична , а китаеца най гълташе гориво. Но куриозното беше, че китаеца вървеше най много и с най-висока скорост ( всичко е еднакво-пропелери, лодка, килограми в лодката). Теста мисля, че беше колко разтояние ще измине един мотор с 10 литра гориво. Китаеца в последствие се оказа, че е около 12 коня, но пак куриозното беше, че няма разлика с китаец 15 коня освен по лепенките. Нито десятката е десятка, нито петнайската петнайска. Жълтите не им се сменя матрицата..предпочитат само лепенките да сменят.

Имам опит с "китаец"-Парсун15кс.Един приятел го беше взел втора употреба още 1 година имаше гаранция.За вървенето ...като тръгне-вървеше добре,икономичен-да.Обаче такива неочаквани чакмаци ни правеше,че постоянно бяхме на тръни  
Както вървим някъде в морето изведнъж угасва и до там  ...почва се едно ровене ...разглабяли сме го във водата и не ще ...вече се фащаме за греблата и все пак пробваме-пали и се прибираме.
Отиваме ноември месец за сафрид,сутрн тъмно,-10 градуса студ,изпълняваме всички ритуали по паленето...не ще  след 20минути двамата идиоти сме по потници в студа вир вода от дърпане...не ще.Почваме да събираме циганията да си ходим,дърпаме ....пали.
Отиваме в Гръцко,предния ден мотора е пробван,пускаме на вода...дърпаме-йок   хайде на майстор в Александруполис-300Е за изгоряла бобина,сложи на ямаха.
Приятеля взе Меркури пак втора ръка-ми никой не разбра че има мотор...никакви проблеми.Парсуна не смее да го продаде,да не зяноса някой човечец.
Та тъй за китайците,едвам си изкарват гаранцията-лично мнение! 

Мънцата написа:

Тедо написа:Да направим някои разяснения...
TOHATSU F9.8 = MERCURY F9,9 = 38кг (ама това май е без маслото 0.8л) Няма как да са различни - правят ги в общ завод в Япония.

Тедо, би ли разяснил малко повече за произхода, че се обърквам   За Меркюри 9.9 до 30 дават произход Япония, за 40-ката пише Китай, за 50 и 60-ката Белгия, 115-ката САЩ   Мерси предварително   

Няма истински произход Белгия от много години - на една част от двигателите там им слагат № и затова се водят белгийски /хватка за избягване на мита/...

2.5-30кс са 1:1 с тохацу, ако не броим някои запазени "хитринки" на меркури като ръчката за газ/посока в едно от 8кс и нагоре и т.н.
40-50-60 са с произход Китай.
От 80кс и нагоре са се американски.

Може би е нещо като колите на Geat Wall. Китайски автомобили , ама сглобени в BG с части от Китай и накрая пише произход EU.

По-скоро като Тойота Авенсис произведена в Англия...  

Искам да ви благодаря за мненията и съветите със сигурност ми помогнаха ,а може би и на други съфорумци . Двигателя е избран и купен -Тохатсу 9,8 4т. остана лодката .
Дръж се рибо идвам   

palamudov написа:Искам да ви благодаря за мненията и съветите със сигурност ми помогнаха ,а може би и на други съфорумци . Двигателя е избран и купен -Тохатсу 9,8 4т. остана лодката .
Дръж се рибо идвам   

Честито за моторетката!Много безаварийни излети!  
И сега ще черпиш ли за двигателя и после за лодката,или ще минеш метър и ще черпиш наведнъж само един път. 

Черпнята я имаш като първи -само дето ще е в края на април на някой остров. Ама айде за тебе може и Варна   

palamudov написа:Искам да ви благодаря за мненията и съветите със сигурност ми помогнаха ,а може би и на други съфорумци . Двигателя е избран и купен -Тохатсу 9,8 4т. остана лодката .
Дръж се рибо идвам   

И лодката е в комплекта : Зодиак 340 . Днес ги пробвах -работят идеално , глисажа е на ниво с двама по 120 и 80 кг.